Встречайте "регулярный" Alfa Romeo Stelvio прибывающий по горячим следам своего эксклюзивного аналога «First Edition», а также флагманскую версию Quadrifoglio. Потенциальные европейские клиенты смогут выбирать между тремя уровнями отделки салона при покупке автомобиля, а именно: Stelvio (Стельвио), StelvioSuper (Стельвио Супер) и StelvioTecnica.

Линейка двигателей будет первоначально состоять только из двух двигателей: 2,0-х литровый турбированный бензиновый 280 л.с. и 2,2-литровый дизельный двигатель мощностью 210 лошадиных сил, оба с автоматической 8-ми ступенчатой коробкой передач и Q4 приводом на все колеса.

С точки зрения уровня отделки, базовая версия Stelvio оснащена: 17-ти дюймовыми легкосплавными дисками, 8.8 дюймовым дисплеем, селектор D.N.A Rotary, 8-ми динамиками аудио системы, черные тканевые сиденья, интегрированная система Brake, Lane Departure Warning, передняя система предупреждения об опасности столкновения, с автономным экстренным торможением и обнаружение пешеходов. Эта версия также поставляется с датчиками парковки, круиз-контроль, электрические двери багажного отделения и датчиками дождя.

Перемещаясь вверх, в диапазоне, модель StelvioSuper, добавляет: 18-ти дюймовые колеса, техно-кожа и тканевые сидения (черный, черный / коричневый и черный / красный), а также три варианта приборной панели и дверных панелей в такой же цвет, как комбинированный вариант. Есть дополнительные пакет Luxury и Sports Pack, где добавляется кожаные сиденья (черный, коричневый, красный или бежевый), с электрической регулировкой и обогревом, и реальными деревянными вставками. Sport Pack предлагает подогреваемый спортивный руль, кожаные сиденья в спортивном стиле (черный, красный или коричневый), алюминиевые вставки и стальные педали.

На вершине диапазона находится версия StelvioTecnica (так называемый бизнес вариант), он доступен только с 2,2-литровым дизельным двигателем и может похвастаться 8,8 "Alfa Connect 3D Nav (также доступен без сигнала GPS благодаря технологии Dead Reckoning), Би-ксеноновые фары с функцией AFS и электрические складывающиеся зеркала. В списке опций, покупатели найдут: 10 динамиков акустической системы и четыре вуфера, четыре твитера, среднего радиуса действия и субвуфер в багажнике, но и 14-акустическая система Harman Kardon с четырьмя вуферами, четыре твитера, пять средних тонов и субвуфер.

С точки зрения производительности, ранее упомянутый дизельный двигатель способен разгонять Stelvio от 0 до 100 км в час всего за 6,6 секунды, в то время как 2,0-литровый турбо бензиновый двигатель может сделать это всего за 5,7 секунды. В отделе обработки, Alfa Romeo позаботился, чтобы дать Stelvio распределение веса 50/50 для того, чтобы помочь комфортному вождению, в то время как новый двойной поперечный рычаг подвески с осью полу-виртуального рулевого управления отвечает за "быстрое и точное рулевое управление внедорожника".

Система полного привода Q4 превращает Stelvio в привод автомобиля на задние колеса с 100% крутящего момента, посланного на заднюю ось при нормальных условиях. Как исчезает сцепление с дорогой, система передает до 50% крутящего момента на переднюю ось для управления лучшей в своем классе с точки зрения тяги и курсовой устойчивости, в соответствии с Alfa Romeo. В настоящее время ценообразование пока не объявлено.