В начале следующего года в салонах США появятся новые модели AudiA5 и S5 Coupe, с новыми, более мощными бензиновыми двигателями и стандартными эволюционными дополнительными системами помощи водителю. По словам Anthony Garbis, менеджера по продукции Audi в США, новые поколения модели A5 и S5 являются более агрессивными, чем их предшественники, благодаря более сильным линиям, расширенной решетка и мощным колесным аркам.

В то же время, внутренние моменты включают широкий спектр сильных стандартных функций, таких как трех-зонный климат-контроль, восемь направлений электропривода передних сидений, панорамный люк на крыше, LED освещения с 30 настройками цвета, алюминий тримаран инкрустаций, складывания и скольжения передний центральный подлокотник с регулировкой по высоте.

С точки зрения трансмиссий, модели A5 Coupe оснащены 2,0-литровым TFSI с четырьмя цилиндрами бензиновым двигателем, в сочетании либо с семиступенчатой ??S тронного с двойным сцеплением автоматической коробкой передач или шестиступенчатой ??механической коробкой передач. Эти двигатели выдают 252 лошадиные силы и 370 Нм крутящего момента, с автоматической коробкой A5, имеет ускорение от 0 до 100 км в час за 5,6 секунды, с ручной версией требуется дополнительно 0,1 секунды.

Что касается S5 Coupe, он использует совершенно новый 3,0-литровый TFSI V6 двигатель, мощностью 354 лошадиные силы и 500 Нм крутящего момента, что позволяет в течение 4,4 секунды набрать первую сотню километров. Эта модель поставляется с восьми-ступенчатой ??автоматической коробкой передач Tiptronic, вместо семиступенчатой S Tronic.

Кроме того, новая шести ступенчатая коробка с Quattro и технологией ultra combo, позволяет проактивное управление системой привода на все колеса. Тем не менее, тех, кто ищет еще более динамичный опыт вождения может полагаться на спортивный дифференциал S5, который в режиме Activelly расщепляет крутящий момент на заднюю ось, и даже способен посылать весь крутящий момент на одно колесо.

У модели A5 доступна спортивная подвеска, которая понижает дорожный просвет на 23 мм, используя различные трубчатые стабилизаторы поперечной устойчивости, амортизаторы и пружины линейной скорости. Также имеется демпфирование подкачка комфорт для A5, который понижает высоту поездки всего на 10 мм, как у модели S5 Sport, которая имеет спортивную адаптивную демпфирующую подвеску, а также динамического рулевое управление.

Конечно, новые A5 и S5 действительно первенствует по сравнению с моделями предыдущего поколения во всех отделах технологий, благодаря функции, виртуальной кабины Audi, полноцветному верхнему дисплею, MMI, Apple CarPlay и Android Car интеграции и 4G LTE. С точки зрения безопасности, новые системы Audi, как помощь езды по городу, подсказки о боковых помехах во время движения, задние и передние парктроники, выход для оказания помощи, задняя поперечина Traffic Assist, адаптивный круиз-контроль, помощь в пробке, система распознавания дорожных знаков, активный Lane Assist или система навигации по всем дорогам, система помощи при перестроении ряда и другие.