Третья модель семейства BMW "i" изначально задумывалась как седан.
Но сейчас в компании решили изменить тип кузова, сообщает AutoBild.
Если раньше по планам компании BMW i5 должен был стать конкурентом Tesla Model S, то теперь новинка будет соперничать уже с Model X.
Электрический кроссовер предположительно получит двигатель мощностью 225 лошадиных сил, и на одной зарядке автомобиль сможет преодолеть 400 километров.
Также инженеры компании BMW планируют вывести на рынок подзаряжаемый гибрид i5, который кроме электромотора получит ДВС - это будет либо трехлитровый, либо двухлитровый бензиновый двигатель.
Новинка по планам выйдет на рынок в 2020 году.
Но сейчас в компании решили изменить тип кузова, сообщает AutoBild.
Если раньше по планам компании BMW i5 должен был стать конкурентом Tesla Model S, то теперь новинка будет соперничать уже с Model X.
Электрический кроссовер предположительно получит двигатель мощностью 225 лошадиных сил, и на одной зарядке автомобиль сможет преодолеть 400 километров.
Также инженеры компании BMW планируют вывести на рынок подзаряжаемый гибрид i5, который кроме электромотора получит ДВС - это будет либо трехлитровый, либо двухлитровый бензиновый двигатель.
Новинка по планам выйдет на рынок в 2020 году.