Dodge только что создал  новый Challenger Hellcat 2018 модельного года, сделав автомобиль более привлекательным, добавив широкую опцию в диапазон. Это те самые широкие крылья, которые мы впервые увидели на Demon, которые добавили 87,5 мм к ширине автомобиля и обеспечили убежище для новых 20x11-дюймовых алюминиевых колес «Devil's Rim», одетых в 305/35 Pirelli P-Zeros. Dodge также добавила новую систему рулевого управления с электроприводом с режимами SRT в первый раз в Hellcat, чтобы помочь в управлении увеличенным захватом.

Новый Dodge Challenger SRT Hellcat также оснащен алюминиевым колпаком с центральным входом и двойными вытяжками, эксклюзивными лампами Air-Catcher, передним сплиттером непосредственно от Demon, эксклюзивной новой решеткой Hellcat и крыльчатыми значками и набором стандартных Brembo тормоза с двухсекционными 15,4-дюймовыми роторами и шести поршневыми передними суппортами.

Мощность продолжает поступать от 6-литрового Hemi V8 с наддувом, мощностью 707 лошадиных сил и 884 Нм крутящего момента, и клиенты могут выбирать между шестиступенчатым ручным механизмом Tremec или автоматической коробкой передач Torqflite с восемью скоростями.

Dodge полагает, что новая версия широкого HellCat Widebody является намного более быстрой машиной в гонках вокруг трека, по сравнению с ее обычным братом Hellcat, ссылаясь на свои собственные тесты. На 1,7-мильной трассе Hellcat Widebody сумел быстрее ехать на 2 секунды, чем обычный Hellcat. Dodge также утверждает улучшение на 0,3 секунды на четверть мили (10,9 с против 11,2 секунды), а также лучшие g-силы на боковой платформе (0,97 г над 0,93 г стандартной модели).

Новый Dodge Challenger Hellcat набирает первую сотню через 3,4 секунды против 3,5 секунд обычного Hellcat, в то время как максимальная скорость оценивается в 312 км в час. Новый 2018 Dodge Challenger SRT Hellcat Widebody имеет стартовую цену в размере $ 72 590, включая налог на гаджеты на сумму $ 1700 долларов и комиссионный сбор в размере 1.095 долларов США.