Fiat запускает новый Argo на бразильском рынке, раскрывая детали диапазона преемников Punto и Palio. В отличие от большинства продуктов Fiat в эти дни новый компактный хэтчбек Fiat Argo не следует ретро-темой с его дизайном. Вместо этого новый Argo имеет более спортивный вид, с изображенными сторонами и агрессивным передним концом.

Динамический дизайн Argo сочетается с самой большой кабиной в своем сегменте, согласно требованиям Fiat. Объем загрузки оценивается в 300 литров, что больше, чем у Ford Fiesta. Панель приборов соответствует макету, который выглядит так же, как в Mercedes A-Class, с тремя круглыми вентиляционными отверстиями, установленными нарисованной полосой, которая проходит из стороны в сторону, и плавающим семидюймовым сенсорным дисплеем для информационно-развлекательной системы Uconnect.

Ассортимент двигателей Fiat Argo включает в себя три варианта: трехцилиндровый 1,0-литровый двигатель в 77 л.с. при сжигании этанола, четырехцилиндровый 1,3-литровый с мощностью 109 л.с. (этанол) и 1,8-литровый двигатель E.torq, который производит 139 л.с. и оснащает Precision и HGT модели. Fiat утверждает, что версия HGT способна набирать первую сотню за 9 секунд и развивать максимальную скорость 192 км в час.

Клиенты смогут выбирать из трех вариантов коробки передач, включая стандартную пятиступенчатую механическую, автоматическую пятиступенчатую GSR и шести ступенчатую автоматическую. Благодаря использованию высокопрочной стали, корпус нового Fiat Argo имеет 7-процентное увеличение жесткости при кручении и 8-процентное увеличение жесткости при изгибе. Fiat также заявляет о минимальных уровнях шума в своем сегменте.

Mopar также предлагает 53 аксессуара, специально разработанных для нового Fiat Argo, включая 9-дюймовый мультимедийный центр, черненые 16-спицевые алюминиевые колеса, тонированные черные матовые потолки плоттеров, набор динамиков, специальное внутреннее освещение, прицепное устройство, сигнализация и парковочные датчики.