Всего через несколько дней, 12 января на международном автосалоне в Детройте, состоится официальная презентация «заряженного» седана Lexus GS F, а сегодня предоставлена официальная информация о японской новинке. 

Хочется отметить сразу, что дизайн автомобиля очень красив и эстетичен, седан получил ярко выраженную большую решетку радиатора выполненную в виде скошенных ромбов, нижние боковые воздухозаборники, светодиодную оптику передних остроугольных фар, под которыми расположились в виде бумерангов дневные ходовые огни, аэродинамические формы и выделенные пороги предают седану немного агрессивный, но спортивный вид

Рассматривая внутреннюю отделку салона можно свободно заметить красивый многофункциональный кожаный и трехспицевый руль, двухцветные спортивные четко простроченные кожаные кресла, салон отделан кожей, вставками из карбона и   алькантарой, по середине  торпедо выделяется большой цветной сенсорный экран под которым расположились аккуратные круглые часы, а также множество функциональных кнопок.

«Заряженный» седан Lexus GS F имеет специально разработанную подвеску и усиленное шасси, снабжен бензиновым, восьмицилиндровым V-образным атмосферным двигателем, объемом 5,0 литров, мощностью 467 лошадиных сил, работающим в паре с автоматической коробкой передач, имеющей восьмиступенчатую трансмиссию с возможностью векторизации дифференциала Torque Vectoring Differential (TVD), с тремя режимами вождения: Standard, Slalom и Track.

Некоторые эксперты утверждают, что «заряженный» седан GS F может конкурировать с Mercedes-Benz E63 AMG (557 л.с.), BMW M5 (560 л.с.), Cadillac CTS-V (640 л.с.).

Насколько правильно это или нет, пусть поспорят эксперты, но сравнивать автомобили с большой разницей по мощности двигателей все же   неверно. 

Пусть рассудит время и соревнования, на которых эти автомобили покажут, на что они способны и можно ли их соизмерять по одним только техническим возможностям.