Как не стать участником непонятного хаоса на дороге, не опоздать в нужно место будучи участником большой пробки, так называемого современного дорожного коллапса.

Российские дороги на столько уплотнились населением, в виде автомобилей, количество дорожного покрытия совершенно не расширяется, планируемые кольца в мегаполисах, Москва и Санкт-Петербург морально устаревают на стадии лишь рассмотрения, ведь требуется еще больше дорог. Но данный фактор побочный и существует сам по себе, а участником движения мы являемся каждый день, а значит и все что происходит на дороге видим и ощущаем первыми.

Пробка - с точки зрения определения, это затор, замедленное движение автотранспортных средств в связи с перегруженностью количества машин на определенную площадь асфальтируемой поверхности.

Пробка с точки зрения водителя - это раздражение, нежелание попадать в нее, пробка это всегда определенное напряжение. Вот и подумать сколько негодования, злости выплескивается в местах заторах автомобилей. Анализ еще западных ученных напугал социологов, ведь пробка для водителя становится большим стрессом, влияющим на массы, к примеру, в большинстве западных стран в период с 80 стал образовываться большой наплыв автомобилей в связи с высокой доступностью, и большинством стран были построены множественные развязки, дорожные полосы 2 - 3 как минимальный стандарт для одного направления, а так же системы интеллектуального управления, как в Европе, с указаниями желаемой скорости движения на участках, позволяющих сдерживать образование пробки.

Но все же если вы попали в пробку, совет оставаться холоднокровным не всегда помогает, тогда запишите любимую музыку, или послушайте легким фоновым звучанием классическую, спокойную, даже если ранее вы не слушали, вы поймете, что на самом деле дураки те, кто нервничают. Стресс на дороге может приводить к серьезным последствиям в виду невнимательности, а значит и удару по вашему кошельку.

Старайтесь не цепляться с водителями, а лучше пропустите, особенно если вы попытаетесь что-то доказать водителю, подрезавшего Вас, зачастую такой водитель режет направление движения умышленно и изначально он в напряжении, либо в неадекватном состоянии.

Ваша вежливость и сдержанность позволит не взрываться и не обращать внимание на "дурака". Хотя не стоит забывать, что иногда водитель может просто не заметил знак сужения, или запрещенные знаки, и пытается просто перестроится. Конечно, же водители не виноваты в образовании пробок, их регулирование должны заниматься специализированные органы и градостроители.

Похожие статьи

Как ездить ночью – дальний свет фар

Как ездить ночью – дальний свет фар

Еще одна рекомендация при езде ночью с дальним светом. Как правило, все водители ночью едут при вкл...
 
Поворот в ночное время

Поворот в ночное время

Ночное время суток для водителя должно вызывать предельную внимательность и осторожность при езде на...
 
Продвижение бизнеса

Продвижение бизнеса

Экологическая документация

Экологическая документация

Вальцовые мельницы и плющилки

Вальцовые мельницы и плющилки

Сумасшествие на дороге

Советы водителю

06 марта 2023

Продвижение бизнеса

Продвижение бизнеса

Экологическая документация

Экологическая документация

Вальцовые мельницы и плющилки

Вальцовые мельницы и плющилки

Продвижение - сайтов

Продвижение - сайтов

Мотоциклы

Мотоциклы

Автосервисы на карте

Автосервисы на карте

Видео и обзоры

Видео и обзоры

Автомагазины

Автомагазины

АвтоМотоБайк

Авто портал Automotobike продажа автомобилей, автосалоны, автосервисы, поиск авто, размещение компании

Automotobike.ru - это сайт для автолюбителя, мотоциклиста, и людей интересующихся автомобильным сектором. 

Automotobike это универсальный автомобильный сайт о самых выразительных автомобилях, концептах, о машинах, которые завораживают и являются нашими друзьями. 

Automotobike это универсальный автомобильный сайт о самых выразительных автомобилях, концептах, о машинах, которые завораживают и являются нашими друзьями.

+7(861) 241-26-09 +7(499) 677-64-23 Адрес: РФ, г.Краснодар, ул.Кожевенная, компл.46/58

Политика конфиденциальности: