В России был официально утверждён список автомобилей, которые могут использоваться для перевозки пассажиров в рамках таксомоторных услуг. Этот список был разработан с целью стандартизации и повышения безопасности пассажирских перевозок, а также для поддержки отечественного автопрома.

В перечень вошли преимущественно автомобили российского производства, что связано с государственной политикой поддержки отечественного автопрома и стимуляцией спроса на российские автомобили. В число разрешённых моделей попали:

• Lada Granta - одна из самых популярных и доступных моделей, широко используемая в такси благодаря своей экономичности и низкой стоимости обслуживания.
• Lada Vesta - более просторная и комфортная модель, подходящая для долгих поездок и корпоративных клиентов.
• Lada Aura - новая модель, которая также получила одобрение для использования в такси.
• Китайские модели - такие как Haval Jolion, Haval F7, Haval F7x, BAIC U5 Plus и Kaiyi E5. Эти автомобили были включены в список в рамках расширения выбора и повышения конкуренции на рынке таксомоторных услуг.

Что касается сегмента премиум-класса, то в текущем списке отсутствуют многие модели высокого класса, что связано с нехваткой подходящих автомобилей высокого уровня комфорта и безопасности. В результате таксопарки, специализирующиеся на бизнес-классе и VIP-услугах, могут столкнуться с определёнными трудностями при формировании парка. Ожидается, что ограничение перечня моделей приведёт к необходимости поиска альтернативных решений или увеличению затрат на приобретение подходящих автомобилей.

Эксперты отмечают, что введённые ограничения могут негативно сказаться на стоимости услуг такси. В частности, предполагается, что услуга может подорожать, поскольку затраты на покупку новых автомобилей, соответствующих новым требованиям, будут включены в конечную цену поездки. Это может сказаться как на простых пассажирах, так и на корпоративных клиентах, особенно если речь идёт о заказах для бизнес-поездок и VIP-услугах.

Утверждение списка автомобилей для работы в такси в России является важным шагом в регулировании отрасли и поддержке отечественного автопрома. Однако ограничения в выборе моделей могут привести к росту стоимости услуг и необходимости поиска новых решений для сегментов премиум-класса. В будущем, возможно, список будет расширен или изменён в зависимости от появления новых моделей и развития рынка.