После запуска своего первого внедорожника, Levante, в прошлом году, компания Maserati теперь движется к электрифицированному будущему, с подключаемой гибридной версией автомобиля. Поскольку автопроизводитель оценивает, что покупатели этой версии будут составлять менее 10 процентов продаж, разработка нового силового агрегата не имеет никакого смысла. Вот почему они будут использовать ту же технологию, что и Chrysler Pacifica, как это было подтверждено в прошлом году главой компании Honch Harald Wester.

Однако, несмотря на совместное использование трансмиссии с микроавтобусом, Levante PHEV по-прежнему будет двигаться, как Maserati, по словам начальника компании по зарубежным рынкам Умберто Чини, который недавно говорил с CarAdvice.

«Если это будет Maserati - Maserati означает много вещей. Одна из этих вещей - удовольствие от вождения. Если мы сможем поставлять гибридную технологию или электрическую технологию, то такое же ощущение, что вы можете поставлять с текущим ассортиментом продукции, почему бы и нет. В любом случае в этом направлении будет что-то уже развитое», - сказал Чини.

Система PHEV в настоящее время адаптирована для Levante, и учитывая, что внедорожник использует те же подкрепления, что и седаны Ghibli и Quattroporte, вполне вероятно, что эти две модели будут также следовать аналогичному маршруту к гибридизации и электрификации, в течение следующих нескольких лет