Параллельный импорт автомобилей в Россию продолжает существовать, несмотря на введенные в 2023 году ограничения. По итогам первых месяцев его доля составила порядка 11% от всего объема продаж легковых автомобилей. 

Хотя серый импорт столкнулся с рядом препятствий, в частности, значительным повышением утилизационного сбора, через него до сих пор можно завезти некоторые интересные и недоступные официально модели.

К примеру, мощный кроссовер Skoda Kodiaq GT с двигателем 2.0 TSI и трансмиссией DSG требует повышенного внимания из-за быстрого износа сцепления. А вот купе-кроссовер Infiniti QX55 с турбомотором 2.0 литра и полным приводом может доставить сложности при ремонте из-за конструктивных особенностей. 

Вместе с тем, например, импортируемый из Казахстана кроссовер Kia Sportage с классическим сочетанием 2.0 литрового двигателя и "автомата" отличается достаточной надежностью и может стать оптимальным выбором среди "серых" иномарок.

Таким образом, несмотря на новые барьеры, параллельный импорт по-прежнему дает автолюбителям возможность приобрести некоторые эксклюзивные модели, пусть и требующие более тщательного подхода к эксплуатации.