Компания Toyota представила  свой компактный хэтчбек , известный как Scion iM, и переименовала его в Corolla iM,  Новинка теперь находится в 12-м поколении и дебютирует в Нью-Йорке на этой неделе. По сути, это обновленная версия совершенно новой Toyota Auris, новая Corolla 2019, похоже, идентична европейскому близнецу. Его внешний дизайн описывается как «тщательно смешанный коктейль из эмоциональных линий, складок и поверхностей», и, в отличие от последних Auris, он также показывает свою кабину.

Здесь расположен стандартный 8-дюймовый сенсорный экран с высоким разрешением, и он доминирует над приборной панелью, сидя над вентиляционными отверстиями и климат-контролем. Автомобиль также получает Qi беспроводную зарядку, 7-дюймовый TFT мульти информационный дисплей в более высокой спецификации, подключение к смартфону, дополнительную звуковую систему JBL premium, обычные порты USB и AUX и распознавание голоса, кожаную обивку и многое другое.

Переключившись на платформу TNGA, Corolla 2019 теперь на 38 мм длиннее, 31 мм и на 25 мм ниже своего предшественника и имеет более длинную колесную базу на 38 мм. Кроме того, он оснащен дополнительным звукоизоляционным материалом.

Toyota предложит совершенно новый Corolla в Северной Америке с одним двигателем, 2,0-литровым четырехцилиндровым бензиновым агрегатом, который заменяет старый 1,8-литровый двигатель и, он будет меньше и легче. Двигатель работает в паре с шестиступенчатой ??механической коробкой передач или новой коробкой передач CVT.

Производитель еще не выпустил полных спецификаций, но на другой стороне Атлантики новый Auris также использует 2,0-литровый двигатель, как бензино-электрический вариант мощностью 178 лошадиных сил. Тем не менее, нет «гибридного» значка на задней двери американской версии, поэтому мы, скорее всего, смотрим на обычную, а не на гибридную версию.

Новая Corolla поступит в продажу этим летом в двух классах. Первый из них называется SE и получает множество стандартных функций, включая светодиодные осветительные приборы, легкосплавные диски, одно зонный климат-контроль, электронный стояночный тормоз и множество оборудования для оказания помощи вождению.

Версия XSE добавляет светодиодные противотуманные фары, хромированную переднюю решетку, двухзонный климат-контроль, кожаную обивку, уникальную строчку на приборной панели, на дверях и на рулевом колесе, передние сиденья с восьмипозиционным регулированием и подогревом, в дополнение к другим опции. Мы ожидаем, что дополнительная информация будет доступна на автосалоне в Нью-Йорке.