Французская компания Peugeot подготовила ряд «горячих» и «холодных» версий автомобилей 301-й модели. Буквально через пару недель после того, как показали обновленный Citroen C-Elysee, Peugeot представляет обновленный вариант своего эквивалента и наиболее доступную модель седана 301. Примерно, после четырех лет выпуска первой версии, уже продажно более 360000 экземпляров 301-й модели. Новый Peugeot 301 появиться на рынке в начале следующего 2017 года.

Обновленный Peugeot 301, во-первых, имеет новый дизайн для передней части, которая теперь включает в себя самые последние стилистические коды бренда - вертикальная решетка радиатора с деталями хрома, два сектора тонированных фар, пересмотренный бампер с интегрированными светодиодными фарами дневного света. На задней панели вы можете найти пару переработанных задних фонарей с новой 3D-графикой.

Так же, как и его собрата C-Elysee, модель 301 получает новую информационно-развлекательную систему с семидюймовым сенсорным дисплеем. В зависимости от уровня комплектации и дополнительных функций, экран обеспечивает «быстрый и точный» показ изображения с камеры заднего вида и навигационной системы 3D TomTom. Кроме того, он может отражать содержание смартфона с помощью экрана зеркала подключения Triple Play, это беспрецедентное предложение в сегменте Peugeot.

Движение Peugeot 301 обеспечивается широким диапазоном бензиновых и дизельных двигателей, а также базовым вариантом 1,2-литровый Pure Tech бензиновый двигатель, мощностью 82 лошадиные силы (61 кВт) и с пятиступенчатой ??механической коробкой передач. Далее идет 1,6-литровый двигатель мощностью 115лошадиных сил (85 кВт), в паре с либо ручной пятиступенчатой ??или шестиступенчатой ??автоматической коробкой передач.

Дизель портфель включает 1,6-литровый двигатель, мощностью 92 (69 кВт) или 100 (74 кВт) лошадиных сил, оба предлагаются только с пятиступенчатой ??механической коробкой передач. Все агрегаты соответствуют стандартам Евро-6.

Обновленный 301 будет доступен во многих странах по всему миру, в том числе в некоторых странах с жарким климатом. Вот почему две бензиновых версии модели имеют определенную схему кондиционирования со специальным компрессором, конденсатором и контуром охлаждения, а также дополнительной кнопки AC Max, которая обеспечивает максимальное кондиционирование одним нажатием кнопки.

С другой стороны, для стран с холодным климатом, Peugeot разработала электрические нагревательные резисторы, что позволяет более быстрое нагревание пассажирского салона. Подогрев сидений и лобового стекла с подогревом, также включены в состав пакета холодного климата. Обновленный 301 будет выпускаться в Vigo, Испания, где выпускается обновленный ремонтируемый Citroen C-Elysee.