Bentley Bentayga и Rolls-Royce Cullinan в настоящее время доминируют над  рынком  роскошных внедорожников, но Range Rover следующего нового поколения станет значительным улучшением по сравнению с текущей моделью и сможет конкурировать с вышеперечисленными автомобилями.

Запуск в 2021 году нового Range Rover будет зависеть от новой модульной продольной платформы (MLA) вместо платформы D7u, используемой текущей моделе. Изготовленные из алюминия, основы MLA не просто легче, чем уходящая платформа, но настолько универсальны, что все будущие модели Jaguar Land Rover от Jaguar XE до Range Rover будут базироваться на MLA.

Другим ключевым преимуществом MLA является то, что он может вместить полностью электрические силовые агрегаты вместе с гибридами и традиционными бензиновыми и дизельными моделями. Британская марка полностью воспользуется этой гибкостью и предложит ряд EV для завершения вариантов ICE. Интересно отметить, что Range Rover следующего поколения не будет продаваться в полностью электрическом снаряжении, так как компания хочет, чтобы его первый электрический Range Rover был отличительной моделью с пропорциями автомобилей.

Большие изменения в новом Range Rover. Интересно, что существующие двигатели Range Rover будут утилизированы, включая 3,0-литровый дизель V6, 4,4-литровый дизель V8, бензиновый V8 с наддувом 5,0 литра и 3,0-литровый бензин V8. Двигатели V6 уступят дорогу сильным силовым агрегатам Ingenium и гибридной технологии 48 В, которые можно ожидать в некоторых вариантах.

Новый Range Rover будет иметь в основном идентичные пропорции с существующей моделью и сохранить характерные конструктивные особенности автомобиля, хотя и слегка модернизированы.

Передовые технологии будут найдены в изобилии в новой модели. Например, интерьер будет использовать обновленную версию системы Touch Pro Duo Velar. Кроме того, будут представлены смарт-опции Jaguar E-Pace, а также новейшая технология Land Rover, связанная с автомобилем, которая позволит новому Range Rover взаимодействовать с домом владельца. Автономные движущие функции также являются неизбежными, в частности, теми, которые в настоящее время разрабатываются внедорожными системами самообслуживания.