Это ближе к реальности, но эта реальность все еще далека. Renault удалось поразить нас наилучшим образом в начале этого месяца на Женевском автосалоне, где он представил концепт Zoe E-Sport Concept. Очень маловероятно, что скоростное подразделение Renault Sport приступит к выпуску в обозримом будущем, но даже в этом случае X-Tomi Design решила представить себе невозможное.

Познакомьтесь с Zoe RS, более глубокой интерпретацией концептуальной гипермашины без боковых воздухозаборников на передних крыльях и задних дверях. Передний бампер также был переработан, и теперь у него есть мотив с флагом для светодиодных фонарей, заимствованных у Clio RS. Если колеса из сплава кажутся знакомыми, то это потому, что они также были получены от супермини.

В то время как шансы увидеть значок RS у Zoe на этом этапе невелики, возможно, это произойдет в следующем поколении модели. Предполагается, что через несколько лет этот новый автомобиль разделит свою платформу с Nissan Leaf, и две модели будут конкурировать в одном сегменте. Пока неизвестно, вырастет ли Zoe, чтобы соответствовать размеру Leaf, или он будет другим, с уменьшением размера EV. Скорее всего, этот Zoe, будет переработан.

Конечно, концепт Zoe E-Sport Concept / RS пока только мечта о горячем хэтчбеке, но Renault уже признал, что это игра с идеей гибридизации для дополнительного повышения. Не только это, но босс RS Патрис Ратти сказал некоторое время назад в интервью, что горячие EV в конечном счете произойдут. Тем не менее, технология батареи должна развиваться в первую очередь, потому что ориентированная на производительность модель требует больше энергии и, как таковая, нуждается в увеличенной батарее. Установка больших и тяжелых пакетов прямо сейчас увеличивает вес автомобиля и, как следствие, снижает мощность. Вот почему аккумуляторы должны похудеть и предлагать широкий диапазон возможностей, прежде чем они будут пригодны для модели Renaultsport.