Шестидесятые и семидесятые года – это время рок-н-ролла, свободы и "мускулистых" автомобилей с рычащими мощными двигателями. До сих пор многие скучают по автомобилям Pontiac. Начиная с восьмидесятых годов, компания General Motors пытается сделать такой же волнующий всех бренд, но ничего не выходило. К великому сожалению в 2010 году бренд Pontiac был закрыт.
Шестидесятые и семидесятые года были самые славные времена для Pontiac. Но, в восьмидесятых годах компания стала снижать темпы развития автомобилей бренда Понтиак, сократилось выпуск автомобилей и их двигателей, а через некоторое время ее место стал занимать место марка Chevrolet.
Новая стратегия компании в девяностые годы сделал Pontiac просто ужасными. Создалось ощущение, что в автомобили добавляли тонны пластика и надо было постараться, чтобы отличить их от моделей Chevrolet и даже Buicks. John Z. DeLorean
Но, давайте поблагодарим Джона Зед Делореана (John Z. DeLorean) за его творения. Самые известные и любимые многими модели, такие как GTO или другая респектабельная модель Le Mans.
Покупатели могли выбрать автомобили с двигателем V8 в различных формах кузова, например купе, седан или универсал. Тем нем менее GTO был круче и стал популярнее и моделей Tempest и Le Mans.
В 1971 году модель Tempest просто называлась Т-37 в то время как имя и Le Mans было применено для всех моделей Pontiac. Дальше компания решила создать новую модель и для того, чтобы дать ей новое название и не нарушить стиль GTO, создали GT-37. Это была доступная по стоимости и качеству модель с хорошим набором опций для автомобиля в кузове купе. Модель была ориентирована на молодых покупателей, которые не могли позволить себе знаменитый GTO, но хотели “мускулистый” автомобиль.
Производство данных автомобилей с двигателем V8 продолжалось до 1978 года, пока компания General Motors не стала сокращать производство и направила все силы на модели Chevelle, Buick Special и Oldsmobile Cutlass.
Шестидесятые и семидесятые года были самые славные времена для Pontiac. Но, в восьмидесятых годах компания стала снижать темпы развития автомобилей бренда Понтиак, сократилось выпуск автомобилей и их двигателей, а через некоторое время ее место стал занимать место марка Chevrolet.
Новая стратегия компании в девяностые годы сделал Pontiac просто ужасными. Создалось ощущение, что в автомобили добавляли тонны пластика и надо было постараться, чтобы отличить их от моделей Chevrolet и даже Buicks. John Z. DeLorean
Но, давайте поблагодарим Джона Зед Делореана (John Z. DeLorean) за его творения. Самые известные и любимые многими модели, такие как GTO или другая респектабельная модель Le Mans.
Покупатели могли выбрать автомобили с двигателем V8 в различных формах кузова, например купе, седан или универсал. Тем нем менее GTO был круче и стал популярнее и моделей Tempest и Le Mans.
В 1971 году модель Tempest просто называлась Т-37 в то время как имя и Le Mans было применено для всех моделей Pontiac. Дальше компания решила создать новую модель и для того, чтобы дать ей новое название и не нарушить стиль GTO, создали GT-37. Это была доступная по стоимости и качеству модель с хорошим набором опций для автомобиля в кузове купе. Модель была ориентирована на молодых покупателей, которые не могли позволить себе знаменитый GTO, но хотели “мускулистый” автомобиль.
Производство данных автомобилей с двигателем V8 продолжалось до 1978 года, пока компания General Motors не стала сокращать производство и направила все силы на модели Chevelle, Buick Special и Oldsmobile Cutlass.
Похожие статьи
