На сайте Министерства промышленности и торговли РФ опубликован обновлённый перечень легковых автомобилей, при расчёте транспортного налога на которые применяются повышенные коэффициенты, так называемый налог на роскошь. Документ, который обновляется ежегодно, в новой редакции стал значительно объёмнее и отражает как изменения на рынке, так и появление новых игроков.

Ключевые цифры обновления:

• Общее количество моделей: 573 (против 555 в предыдущем списке).
• Модели стоимостью от 10 до 15 млн рублей: 305 единиц.
• Модели стоимостью свыше 15 млн рублей: 268 единиц.

Именно эти две ценовые категории являются пороговыми для применения повышающих коэффициентов. Для машин средней стоимостью от 10 до 15 млн рублей коэффициент составляет 2, а для автомобилей дороже 15 млн - 3. Это означает, что итоговый транспортный налог владельца умножается на два или три соответственно, что существенно увеличивает фискальную нагрузку.

Кто попал в список: традиционные люксовые бренды и новые тренды

Список традиционно возглавляют признанные символы статуса и высоких технологий:

• Немецкая и британская классика: Audi, BMW, Mercedes-Benz, Bentley, Rolls-Royce.
• Спорткар-элита: Lamborghini, McLaren.
• Российский флагман: Aurus.

Однако главной особенностью обновлённого перечня стало масштабное пополнение за счёт китайских автопроизводителей, которые активно выходят на российский премиум-сегмент с технологичными и дорогостоящими моделями:

• Aito, HiPhi, Hongqi, Zeekr, Voyah - эти марки представляют собой флагманские электрические и гибридные кроссоверы и седаны, чья стоимость легко превышает 10-миллионный рубеж.
• Lixiang - известен своими большими гибридными семейными внедорожниками премиум-класса.
• M-Hero - возрождённый как суб-бренд GMC с электромобилями.
• BYD, Tank - также расширили своё присутствие в списке за счёт топовых комплектаций.

Значимые новички и возвращенцы:

• Xiaomi - дебютирует в списке со своим первым электрокаром SU7, который позиционируется как технологичный конкурент Tesla и Porsche и в топовых версиях попадает в ценовую категорию «роскоши».
• Ford и Dodge - в список вошли мощные пикапы и масл-кары, чья стоимость в России с учётом логистики и растаможки также достигает пороговых значений.
• Toyota - отдельные модификации внедорожника Land Cruiser 300 в максимальных комплектациях.
• Tesla - практически весь актуальный модельный ряд в производительных и длиннобазных версиях продолжает подпадать под действие налога.

Расширение списка - это не только фискальная мера, но и зеркало трансформации российского авторынка:

1. Смещение предложения: Уход многих западных брендов и остановка официальных поставок компенсируется ростом ввоза автомобилей через параллельный импорт, в том числе в премиум-сегменте. Цены на такие машины естественным образом выше.
2. Восходящие звезды: Китайские производители целенаправленно занимают нишу, предлагая за те же 10-15 млн рублей не просто автомобиль, а высокотехнологичный продукт с продвинутой электроникой, автономным вождением и роскошной отделкой, конкурируя с традиционными люксовыми марками.
3. Инфляция «роскоши»: С течением времени порог в 10 и 15 млн рублей «девальвируется» из-за общей инфляции, ослабления рубля и роста цен на комплектующие. В результате под действие коэффициентов попадает всё больше моделей, которые несколько лет назад считались просто дорогими, но не «сверх-роскошными».

Автовладельцам указанных моделей, приобретённых в течение последних трёх лет, стоит готовиться к повышенным налоговым уведомлениям. Налог рассчитывается исходя из мощности двигателя, ставки региона и соответствующего повышающего коэффициента. Для мощного автомобиля из списка налог может исчисляться сотнями тысяч рублей ежегодно.

Обновлённый перечень Минпромторга фиксирует новую реальность авторынка: понятие «автомобиль роскоши» сегодня включает не только традиционные европейские бренды, но и высокотехнологичные новинки из Китая и других стран, активно заполняющие освободившиеся ценовые сегменты.